Рубрика: velo

Велошлем: нужно или нет.

Про каски / шлемы. Один из главных веломифов про каски. Про велошлемы. Мол, они не нужны, они спасают всего в нескольких процентах случаях, никто никогда не исследовал их необходимость.
Попробуем разобраться.
Сколько я катаюсь…года четыре. Каска же постоянно — год с небольшим. Да, я тоже считал что это лишнее, мешает, нужно спортсменам, не идет фасон и вообще галимо. Но после пары падений, видов как падают другие и плотный переход на улицы (чтобы ездить на работу) — я всерьез озаботился этой защитой. И за эти полтора года сменил одну, и готовлюсь менять уже вторую.


#РисуйПоГороду

Рисование по городу? треком? как-там-кто-то-на-западе? Возможно.


Про ВелоНавигаторы

Итак, кое что про навигаторы для велосипедиста. Особенно, для тех, кто ездит по городу в незнакомые места. Просто «поехать на глазок» конечно можно, но такой путь хоть и будет интересен, но вот куда нужно и побыстрее — уже не выйдет. Да и для разведки возможного маршрута «а могу ли я съездить в городе» — навигатор таки штука полезная.

Итак, три быстронайденных навигатора. Яндекс-карты, байкролл, байкмап.


ВелоЗСД глазами участника

Новости о велозаезде по ЗСД ходили с зимы. затем — пресс-анонс от организатора — Фонтанка.ру. За всеми новостями следили, смотрели и… держали кулачки. Дождались и официального анонса, информации, старта регистрации… и наконец-то участия. КАК это было глазами участника…. 2 июня2018 года.


ДорожноПредСезонное

Про пдд, велосипедистов и пдд для велосипедистов говорили уже многие. И надо говорить, особенно перед каждым сезоном. Да…я знаю что для многих нет сезона и они катают всегда. Но пост в общем для тех кто ездит или планирует ездить. И хотелось бы донести некоторые правила, включая неписанные. Но которые реально нужны, работают и спасают в городе.


ЛесСнегСосиски 10-02-2018

Что может испортить легкую поездку в лес? Ответ — Снег.  потому что он увеличивает в два-три раза нагрузку. и 20километров дистанции по снегу превращаются в преодоление 40километров городского асфальта. добавьте к этому ветер по вкусу, узкую тропинку с которой нельзя съехать и температуру, повышающую слипание снега. БИНГО! 65 километров. и хочется сдохнуть. средняя скорость падает до 13-14кмч. причем на последних 15км выкручивание хотя бы 10кмч доставляет если не страдания, но уже усилие преодоления себя.

трек: https://www.strava.com/activities/1445716410
фотопак https://photos.app.goo.gl/zCzl38LPDEP6ptZj2


Разведка 04-03-2018

Помнится прошлый год я активно стал ездить на работу в конце марта. как только выяснил возможность парковки вела на работе. Так что … решил проверить жопытным путем вероятность и возможность езды. Ну а поскольку «остапа понесло кружным путем» …. то маршрут петлянул.

трек — https://www.strava.com/activities/1435841073
фулл фото пак — https://photos.app.goo.gl/dPVW3clPrDR1YBg12


ВелоЗимнее: город.

-9 градусника. с ветром -12. с сильным -15. с другой стороны — ветра почему-то нет, но -9 вполне себе чувствуется.

Одежда: тонкое термобелье, флисовая куртка, внешняя — софтшелл типа «ШаркСкин». тепло через 10 минут хода. через 20 — более чем хорошо. Если остановится — мороз пробирает минут через 15. через 30 — начинают уже бегать злобные мураши. А вот крутить колеса по каше — та еще нагрузка. И забытое правило «едешь куда-то — проверь смазку» всю дорогу отзывается визгом ржавой цепи. И это страшно. По сути, за 2 месяца простоя велосипеда на балконе — цепь и звезды покрылись адским слоем ржавчины. С прошлых поездок поленился заехать на мойку. Итог — весной замена трансмиссии. ибо «ржа поела». к счастью, на веловстрече «ВелоДедоМорозы» нашлись люди у которых была смазка 🙂


Вело-апгейды

Как повесть на руль много и всего? особенно если руль — конический. Если руль простой — то все более-менее нормально. Все вешается, но если под конус — начинаются серьезные проблемы с закреплением.

Что нужно повесить?

  • фара. Мало того, что нужно по ПДД, так еще и сильно помогает в вечернее и тем более ночное время. И тут «мало света» в виде светодиодного маркера совершенно плохо. Фонарь не нужен — нужна именно хорошая фара, дающая хороший обзор местности. Ибо влетать куда-нибудь — печалька.
  • камера. я часто снимаю на ходу экшен-камерой. и ее нужно куда-то закреплять. Желательно крепко, чтобы не потерять.
  • звук. колонку. Потому что наушники — зло. максимум гарнитура, но безпроводная. Но для музыки нужна именно нормальная хорошая колонка.